黏度丈量-发起机油的高温丈量办理计划

发动机油的流淌题目与黏度和凝胶有关，当凝胶或黏度太高，油的可泵送性在特定点受到限定，会导致润滑不良和潜伏的发动机妨碍危险。低温情形下针对发动机的冷启动伤害，发动机油的泵送性是一个至关紧张的身分。作为防备和爱护步伐，安东帕扭转黏度计ViscoQC 300依据ASTM D5133的温度扫描技能可以阐发油在低温下的黏度和凝胶特性。

低温、低剪切速率时发动机油的流变性：低温、低剪切速率时发动机油的黏度性能决定了油品低温启动时是否能流到集滤器，进入油泵并有充足量的油品到达发动机必要润滑的部位，以防备马上或终极破坏发动机。依据发动机制造商差别，已知黏度为30,000mPa.s或40,000mPa.s会引起泵送性题目。

当油凝胶化时，油槽中的油会形成氛围清闲。油太稠而无法添补清闲，是以泵仅吸入氛围。发动机中的油凝胶会随着摩擦力的增添而导致过分磨损，大概在极度情形下会马上制止。油的凝胶化的特性在于，随着温度的低落，黏度的增添凌驾了黏度的正常指数增添。这归因于机油身分的成核和结晶历程以及布局的形成。

安东帕通过试验阐发了黏度曲线随温度改变的斜率。假如斜率在必然温度下敏捷增添，油就会敏捷变稠并形成胶凝。给出凝胶指数时的摄氏温度便是凝胶指数温度。上图中没有表现出测试油的凝胶性，由于在曲线中没有任何陡峭的斜率。

安东帕具有奇特PTD 175的ViscoQC设置装备摆设切合尺度ASTM D5133；V-Curve软件包中包罗预界说的全主动丈量要领；无需外部冷浴或烘箱即可举行测试；用户友爱的界面，数字程度仪，Toolmaster™和功效壮大的Peltier温度设置装备摆设等功效使丈量变得快速，可靠和简单。利用预界说的丈量要领“ AP ASTM D7110”的雷同设置装备摆设也可餍足尺度ASTM D7110。ViscoQC 300支持选配试验室软件AP Connect，该软件许可全主动网络，存储和分发数据。