方才抵达火星的祝融号，顿时就要面对一次危急，而早就在火星“落户”的NASA奇怪号探测车也只能“等量齐观”地遭遇这一危急。固然不消过多担忧，这里所说的危急对付祝融号来说终究只是虚惊一场。

本年仲春，我国首辆火星车祝融号乐成到达火星并着陆，开始了它在火星上的探测事情。临时间可以说是举国沸腾，家人们都在为祝融号的乐成投用而愉快着。然而自祝融号方才开始实行事情才几十天已往，有一个不测的情形就要显现，而且它将导致地球和如今已经位于火星上的火星探测器——天问一号的毗连断开，而依据猜测，这一断联的时间乃至要长达一个月。

有人大概不由得要问了，为什么会显现这种情形呢？岂非是探测器上的硬件显现题目了吗？放心，这完全不是火星车本身显现了题目。之以是会显现这种断连续开的征象，是由于地球和火星之间的联络在不久后将会受到日凌滋扰，而正是这日凌滋扰，才导致了二者恒久断开毗连的情形产生。

假如你临时不明确什么这天凌滋扰，没关系听我来给你解说。起首我们家人们都知道，地球和火星都因此太阳为恒星举行公转的两颗行星，而且因为地球和火星在公转时的黄道倾角根本雷同，是以它们在围绕太阳转动时，根本上一向处于统一平面内。但是固然二者在统一平面内转动，地球和火星公转的周期是差别的，也正是由于这种差别才会孕育发生地球和火星公转时的错位。

接下来就很好解说了，拥有知识的你，肯定可以或许想到：既然会有错位，那么火星和地球必然会在某些时间显现分家太阳两侧的情形，正是在这中特别的情形下，我们前面说的那日凌滋扰就产生了。

产生了日凌滋扰就会怎么样，然后呢？

别急，让我一点一点给你解说。就现在的航天技能而言，星际通常采纳的通讯技能为无线电通讯，这种通讯方法在用到火星和地球之间超远间隔的通讯时，不但会有高耽误的缺点，还极易受到上述日凌滋扰的影响。在太空中流传的无线电信号一旦颠末太阳周边，就很简单受到太阳自己所散发出的无线电信号影响。

而且因为太阳是一个超等等离子的球体，以是它发出的信号根本上可以笼罩无线电的全部波段，没有任何一个波段的无线电信号途径太阳时可以或许幸免于难。而信号一旦受到滋扰，失效照旧小事，假如由于受到太阳的滋扰，无线电通报的信息产生毛病，也便是转达出了错误的信息，可想而知很简单变成大祸。

是以为了幸免由于显现这种信息通报的毛病，而孕育发生不须要的丧失，地球和火星之间在日凌滋扰时期是一定要停止通讯的，这也便是我们所说的祝融号要和地球指挥部失去毗连的基础缘故原由。

还必要提到的一点是，实在地球与火星之间联络断开的连续时间要稍善于日凌滋扰的存在时间，之以是这么做不但仅是为了稳妥起见，另一方面也是因为太阳在一些其他方面会孕育发生的影响。假如你还记得初中学过的地理知识，那么你必然知道太阳有着一个叫做日冕的圈层，而便是在这日冕层中，有着极为活泼的热力反响，他们会孕育发生非常麋集且壮大的电磁波信号，同样会对地球火星的通讯历程孕育发生很大的滋扰。

但是相比日凌滋扰，日冕层电磁波所能对地球和火星之间的通讯孕育发生的影响照旧要小上不少的，是以在这一段时间里，地球和火星的联络并不会完全断绝，只是会每每性地孕育发生颠簸，稍加细致就可以让它无伤风雅。

依据推算，此次日凌滋扰估计于玄月中旬显现，到十月份上旬就可以完结，也许也就十几到二十天的模样，在滋扰完结之后，地球和火星之间通讯的毗连就能重新搭建起来，我们和飞船以及火星车的通讯也就能规复正常。是以总的来说，此次和祝融号的失联仍旧属于正常情形，我们不必要非常担忧。

固然有的朋侪内心大概孕育发生了疑问，既然无线电通讯有着高耽误的缺点，还简单受到种种外源电磁波的影响。

为什么我们还要采纳它作为星际间的通讯方法呢？

试想假如我们有更好的选择，为什么不消呢？如今的人类之以是云云依靠于无线电通讯，无非是由于这已经是我们现在把握的开始进的通讯技能了。之以是在举行地球与火星之间通讯时有那么大的耽误，只能是由于二者之间的间隔着实太远。现实上除了高耽误的缺点以外，无线电通讯在用于星际通讯时另有别的一个软肋，那便是只能沿直线流传。假如它可以或许机动地绕开宇宙中停滞物和电波源，无线电就不会那么简单受到其他身分的滋扰，只惋惜它不克不及。

固然如今的人类也并不餍足于就此止步，在探究新型通讯技能的门路上越走越远，尤其是在探究得当宇宙空间里利用的通讯技能这方面的希望照旧比力可观的。比年来饱受科研职员存眷的量子通讯便是此中最具有代表性的一项工程。

不外这一工程也仍处于探究和鼓起阶段，就现在的进展情形而言，量子通讯还只能用于加密解密，人们所研讨的量子胶葛也还不克不及通报有用信息，而对付双向信息的传输，也便是我们常说的星际通讯，还临时无能为力。或许在不久之后，颠末科研职员的不懈研讨，我们可以解开量子通讯的神秘，到当时星际之间采纳量子通讯来举行传输，信息就会变得方便快捷很多，也不会有那么简单受到外界的影响了。

除了量子通讯以外，激光通讯也是比年来渐渐鼓起的一种新型通讯方法。但是激光固然快，而且可以或许正确的通报信息，但他也并不克不及够和太空中的情况相称符合，由于它所要求的传输设置装备摆设的精度太高了。要想借助激光来超过地球和火星之间几亿公里的旅程，着实是有点白痴说梦。

以是综上而言，在现在人类已经纯熟把握的种种通讯技能当中，只有无线电能尽大概地切合人类，对付星际通讯的要求，只管有着一些不行幸免的缺陷，但终究是瑕不掩瑜，这些缺陷给人类带来的题目，也都是可以或许想方法办理的。

这时有人大概又会问了，假如真的说这些题目都能办理。

地球与火星断开毗连这个题目又该怎样办理呢？

这个题目问得很好，不外既然我们都能想到这个题目，参加研生机星探测器和火星车的那些科研职员们也早就想到了这个题目。早在设计时期，科学家们就已经为这种情形做好了预备，祝融号火星车现实上有离线操纵的功效和本领的，是以在日凌滋扰时期，火星车的正常运行并不会受到非常大的影响。不外不行否定的是，人为操纵对付在火星实行使命的火星车来说照旧非常紧张的，是以为了防备不测情形的产生，火星车很有大概会停息在火星上的运动，尽大概的在静止状态下完成一些使命。

家人们也都知道，在火星上实行使命的，不但仅有来自中国的祝融号这一辆火星车，我们所熟知的另有NASA的奇怪号火星车也在上面。很明显，在日凌滋扰产生时期，它也搞不了特别，从地球这边的联络也不得不临时断开。而奇怪号这位久经疆场的老司机，明显也不是第一次见这种局面，是以早早就做好了停息运动的预备，就和它几年前碰到这种情形时一样。

而且日凌滋扰所带来的影响是对付地球和火星之间的联络而言的，而能和火星车举行联络的，也不但仅只有地球这一方，另有正在围着火星扭转的天问一号轨道器，这二者之间的联络基础不行能跨过太阳，天然也就不行能受到日凌滋扰，是以火星车倒也不至于完全失去本身的大脑。

祝融号作为我国最新研发的火星车，同样也是火星上最新投入利用的一辆火星车，其装载的很多办法都属于天下先辈程度，这些办法中的大多数都可以在脱机状态下运行，而纷歧定必要人工的操纵。是以我们没须要过于担忧祝融号方才开始事情就面对赋闲的危险，也没有须要担忧祝融号会有挺不外这一场通讯隆冬的情形产生，在这马上到来的一个月左右的时间当中，祝融号照旧有很多事变可以办的，也完全可以顾得上本身，不至于一命呜呼。

这里有须要提一嘴，实在就现在人类科技进展程度而言，我们照旧有方法办理日凌滋扰这一题目的，只是要实现这一目的所必要我们支付的价钱有些太大了，必要我们投入的人力财力物力也都太多了。我们必要做的便是再放射一颗人造卫星到行星轨道上，使其作为地球和火星举行信息交换的中继卫星，如许一来，我们同火星之间的通讯就可以在日凌滋扰的这段特别时期里，借助这颗中继卫星来绕开太阳，从而幸免太阳散发的电磁波对信息的传输孕育发生滋扰。

之以是没有如许干，想来也必然是出于以上的这种缘故原由，相比丧失地球与火星一个月的直接联络，这种要领所必要的投入照旧太大了，同它大概可以或许给我们带来的收益有些难以相抵。而且日凌滋扰是近在面前很快就要产生的事变，而我们要想做好一颗中继卫星，并包管可以或许正常事情，不免必要颠末一系列的设计调试组装以及试验等严谨且庞大的历程，说不定比及我们真的预备好了，此次日凌滋扰根本上也就到了尾声了。

而依据科研职员测算，此时距下一越日凌滋扰的产生还要有较长的一段时间隔断，这就根本上宣告着我们做了很大的一笔无勤奋。以是衡量利弊，终究照旧让祝融号停息运动挺过这一断联时期最为符合。

不管怎么说，天问一号和祝融号都是我国当代航天奇迹的珍贵结晶，也都承载着浩繁航天人和广阔中国人民恒久以来对付宇宙洪荒的无尽遐想。他们已经在火星勤奋且严谨地事情了几十个昼夜。

我们信赖，在以后的这段时间里，无论这天凌滋扰照旧其他不测情形的产生，都不会让他们一刻停下本身手中的事情，也都不会让中国人探究太空的脚步有半点停滞。我们对天问一号和祝融号寄予厚望，同时也要给他们以最好的祝福。