中国火星探测器“回禄号”完成重要使命，得到延伸寿命

火星车将陆续探究这颗赤色星球上潜伏的陈腐海底。

中国的祝融火星车已经完成了为期三个月的初次火星探险，但将陆续探究这颗赤色星球。

据中国国度航天局（CNSA）称，祝融于 8 月 15 日在火星的乌托邦平原完成了 90 溶胶使命。（一个溶胶，或火星日，连续约莫 24 小时 40 分钟。以是 90 溶胶约莫是 92 个地球日。）

自 5 月 14 日着陆以来，火星车一向在其着陆平台上自拍，并在地面上行驶 2,917 英尺（889 米），观光本身废弃的着陆设置装备摆设并阐发差别的岩石、沙丘和其他特性。

来自周游车的新图像表现了它近来到达的地形。祝融将陆续穿越该地域，该地域被以为位于乌托邦平原南部陈腐海洋的海岸线以下。

CNSA 表现，祝融的六台科学仪器运行精良，火星车在天问一号轨道器的关心下，作为中继站，发回了 10 GB 的原始科学数据。天问一号地面应用体系总设计师刘建军报告中间电视台，这些信息可以关心科学家更好地相识火星及其汗青。

“盼望通过向我们的科学家提供这些数据，我们可以更深入地相识火星的地质，然后乃至可以看看我们是否能找到乌托邦平原存在陈腐海洋的证据，”刘说。

天问一号轨道器每天都市颠末祝融位置一次，将数据传返国内。然而，因为太阳会集制止了地球和火星之间的通讯，两艘航天器都将从 9 月中旬到 10 月下旬进入宁静模式。

因为火星位于太阳阔别地球的一侧，我们对这颗赤色星球的见解被太阳掩蔽了。这颗恒星发出的带电粒子会滋扰行星之间的无线电通讯，这意味着出于宁静缘故原由，祝融将必要以有限的本领自主运行。出于同样的缘故原由，美国宇航局的奇怪号 和毅力号周游车也将在 10 月 2 日至 10 月 14 日时期自行运行 。

当再次完全活泼时，祝融将陆续朝着仅凌驾 1 英里（1.6 公里）远的被形貌为“凹槽”的特性进步。

“假如我们可以从顶部究竟部看到[凹槽]，大概假如岩石范例和身分存在差别，我们就可以相识其地质汗青中产生的事变。以是，这便是我们将在不久的未来专注于，”刘说。

与此同时，天文一号将在会集之后的某个时间转变其轨道，以许可它用本身的七个科学有用载荷开始对火星的环球观察。团队正在设计一个轨道，许可轨道器开始本身的探测，同时仍旧帮忙数据传输本领有限的祝融。

天问一号于2020年7月放射升空，是中国第一个独立的行星际使命。飞船于本年2月进入火星轨道，祝融于5月离开轨道器乐成着陆。