宇航员徒手接住4吨重的卫星，那事还实让NASA给办成了

20世纪80年月，国际通讯卫星公司放射的卫星Intelsat6-F3由于盘算失误进入了480多公里高度的停泊轨道，固然它没有任何破坏，但也无法利用。于是为了挽救这颗卫星，国际通讯卫星公司和NASA协商派出“奋进号”航天飞机举行修理，因为种种缘故原由，宇航员们举行了徒手抓获！

国际通讯卫星6号系列每颗卫星都可到达24000个双向话路和3个电视通道的通讯容量，这是其时最大的通讯容量，一颗卫星可服役13年，正常运行的通讯卫星每天可为通讯公司赚24万美元，假如重新放射一颗卫星，必要耗费两年时间，且还要2.7亿美元的高额本钱。

由此可见，不克不及利用的卫星将会为通讯公司带来庞大的丧失。于是为了挽回丧失，国际通讯公司就与NASA探讨可否挽救这颗卫星。

假如人造卫星在太空中显现妨碍，普通情形下是不会救济修理的，但假如那颗卫星具有特别代价意义的话，就另当别论。卫星的接纳及修理重要靠航天飞机完成，假如卫星显现妨碍，航天飞机就会将其抓进货舱当场修理，然后再送出去，大概宇航员直接出去修理；不克不及立马办理的，就会被带回地球修理，然后再重新放射。

卫星的修理本钱必要也许1.47亿美元，远低于重新放射卫星的本钱，颠末国际通讯卫星公司及NASA的评估，他们决定派“奋进号”航天飞机实行卫星修理使命。

1986年1月，美国“挑衅者号”航天飞机产生爆炸，宇航员就地捐躯。而“奋进号”航天飞机便是“挑衅者号”的替换品。

1992年5月7日，“奋进号”载着6位宇航员第一次放射升空，预备实行卫星救济使命；5月10日，“奋进号”到达近地轨道，根据原定打算，奋进号将用特别机器臂将卫星抓回舱内，然后装上牢固火箭推进剂，就能将卫星顺遂送回预定轨道了，在此之前，宇航员必要出舱将卫星牢固在机器臂上。

然而卫星一向在高速扭转，宽厚的宇航服也极大地限定了宇航员的行动，在颠末多次失败后，举行对接的宇航员皮埃尔·索特也精疲力尽，只能先回到航天舱内。

随着时间流逝，航天飞机的燃料也所剩无几，于是地面专家团队颠末商议后，决定让三位宇航员直接用手捕获卫星，这一操纵非常伤害。一旦宇航员的宇航服被高速扭转的卫星划破，大概航天飞机不警惕碰撞到卫星，都市带来致命威胁。

但其时情形特别，人工捕捉是为唯一的方法，于是颠末三小时的预备后，宇航员们走出航天舱外并将本身的位置牢固好，再逐步捕捉卫星，颠末一个多小时的高兴后，宇航员们最终让卫星停了下来，这时留在舱内的宇航员马上操纵机器臂将卫星抓回航天飞机内，然后给卫星装上推进剂。

5月14日，卫星回到了预定轨道，正式开始事情，这场汗青上最危险的卫星修理使命也落下帷幕。

“奋进号”是美国建筑的最终一架航天飞机，在意时期实行了多项维护使命，2011年，“奋进号”实行第25次也是最终一次航天使命，尔后便被送入了博物馆供人们观光。