才智转变生存 从鸿蒙攀亲北汽看汽车产业期间厘革

6月2日晚，华为在线举行了“鸿蒙操纵体系及华为全场景新品公布会”，这标记着在2019年头次表态之后，颠末两年的打造，鸿蒙HarmonyOS正式实现手机终端搭载，这同时也标记着统治手机操纵体系的Android和ios迎来了其最新一个挑衅者。

在为华为喝采的同时，观看者们也在悄悄担忧。由于HarmonyOS并不是第一个手机操纵体系范畴的竞争者，包罗三星等在内的手机制造商，都曾试图推出Android和ios之外的操纵体系，但基于过于微小的市场占据率，这些先驱们都已经可以算是“阵亡”。
不外，当天来自北京汽车的一条消息，引起了家人们的遍及兴趣，北京汽车（01958）公布了其首款搭载HarmonyOS燃油SUV的预热海报，其首款搭载鸿蒙体系车机的燃油SUV将于下半年正式表态。这一活动标记着HarmonyOS在一个超大范围的市场找到了本身的位置。

鸿蒙体系并不但仅范围于手机终端。其“万物互联”弘大愿景注定是一个超等巨大的生态，此中，汽车行业的紧张性不问可知。固然最大的汽车厂商销量也只是万万台级，远远比不上手机出货量，但无论是单台附加值照旧应用场景的可拓展性，汽车行业都是鸿蒙体系实现其“万物互联”汗青性目的的必争之地。
志合者，不以江山为远。当代汽车智能化、网联化的进展趋向，让北汽与华为这两个本来不在一条跑道上的企业走到了一路。两边对汽车财产将来进展的推断高度同等，并都致力于创建遍及的同盟。在推出“海豚+”计谋之初，北京汽车就全面结构了基于自身的智能生态，与博世、采埃孚、海拉、松下、百度、科大讯飞、京东方、奥特贝睿、新岸线等企业举行精密互助，创建围绕智能网联技能的全代价链的朋侪圈。而基于ICT范畴技能积存，华为始终承袭“平台+生态”计谋，与财产同伴实现互助共赢，只管有如许那样的推测，华为始终对峙本身不造车，聚焦ICT技能，提供智能网联汽车增量部件，关心车企造好车。
两边互助的底子，是北汽与华为对付将来汽车了解的高度符合。在2018年，北汽公布了智能网联汽车五年举措打算——“海豚+”计谋（DOLPH-in+），该计谋提出爱护（Defend）、优化（Optimize）、解放（Liberate）、本性（Personalize）、调和（Harmonize）的智能网联化进展理念，致力于到2022年实现全部产物具备“国内领先、天下一流”的智能驾驶和智能互联功效。2020年，北汽公布了全新的企业愿景，誓言把汽车作为人民群众实现优美生存的东西。与此同时，华为基于为消耗者提供更简洁、更有味、更享受的驾乘体验，打造了Harmony OS 车机操纵体系和基于HarmonyOS的华为智能座舱办理方案。

几个月前的上海车展上，搭载华为主动驾驶办理方案的ARCFOX极狐车型引起了包罗广阔消耗和投资者的高度存眷。而首款搭载HarmonyOS燃油SUV的马上下线，则预示着两边正突破电动车范畴互助，开始将互助范畴拓展到燃油车范畴。随着汽车智能化、网联化的进展越来越显着，不但是特斯拉、蔚来等企业，包罗小米、360等互联网企业也都“摩拳擦掌”，纷纷公布进军汽车行业。而北汽与华为在各自对峙本身本领圈的同时，结成遍及的同一战线，并渐渐进入劳绩期，这为汽车厂商与ICT企业的遍及互助树立了样板。