效仿束缚军？英国队伍实验无人机补给，技能先辈才气领引军事潮水

还记得这个画面吗？这是客岁12月份我军西部战区构造的一次无人机给海拔4500米的队伍实行快速补给的练习，练习模仿的是后勤保障分队在往前型输送物资时，忽然遭到敌袭扰和门路损毁，在保障物资有大概不克不及定时抵达火线时，利用大型多轴无人机对火线举行野战食品/水/药品、弹药…快速补给。

无人机抵达预定空投点后，将必要的物资空投，火线队伍得到了补给物资吃饱喝好，弹药/药品足够，陆续投入斗争。

就在我军大量利用无人机空投补给物资成为野战补给常态化时，英国皇家水师陆战队近来也举行了雷同的无人机群空投试验，他们利用的是Malloy Aeronautics公司（马洛里公司）研制的TRV-150中型补给无人机，通过一个地面操纵站对无人机群举行自主操纵“蜂群补给”。

所谓“自主蜂群补给”便是在后方模仿出（测算）火线队伍的弹药、食品/水/药品…等物资的现实斲丧，在恶劣疆场情况不得当车辆补给的情形下，利用多架多轴无人机举行补给，根本上和前面所说的我军补给方法根本雷同。

该项技能被称作“自主先遣队伍4.0”，无人机也被预定了飞行门路，在飞行途中不放射/不担当信号，以免被敌方电磁滋扰导致空运失败，同时每一架无人机运载量并未几，载荷重量在30公斤左右，就算是无人机被击落大概由于妨碍坠毁也丧失不大，无非是再升空一架补缺的事变，低空飞行抵达补给点之后，地面操纵站通过加密信号利用无人机挂钩解锁将物资投下，物资投放完成无人机敏捷返航…无人机从腾飞再到空投完成整个历程在一个小时内，到达了快速、多批次补给的目标。

我军补给无人机群的操纵台，四周的杆子为信号天线，现实上便是军用WiFi，操纵台与无人机之间的相同必要用密匙，“非法信号”不行能进入，也就难以滋扰无人机的飞行，同时无人机群也可以自主飞行，好比说：从补给点的A到吸收点的B飞行门路是计划好了的，将数字舆图输入无人机的“斗极导航仪”，腾飞后无人机与操纵台不再联结了，抵达吸收点再开启数据链，操纵台通过无人机的摄像头观看空投点四周情况，看到己方吸收职员后解锁挂钩将物资投下，也可以由吸收职员对无人机空投高度举行操纵，解锁高度得当了再发出指令…。

我军的大型多轴无人机最大飞行高度5000米、最大飞行速率30公里/小时，续航时间估量在90分钟，最大运载量30公斤，而且抗高达7级的风力，多轴无人机代价廉价利用还非常机动，非常得当我国如许的无人机制造大国装备。

当代战役打的便是后勤，格外是不相宜车辆通畅的地区疆场，营连作战分队徒步辇儿军打仗单兵负重凌驾30公斤，弹药和野战口粮携带量很少斲丧的却很快，如不在斗争间歇提供后期物资这仗就没法陆续下去了，而以往车辆大概有人直升机补给都存在着“最终一公里”的题目，也便是间隔最火线越近的地方补给越困难，由于敌方的特种队伍渗入渗出、炮兵的封闭…都使得物资难以送到最前沿阵地，搞欠好后勤车队和直升机就被敌方击毁/击落了，不光物资没奉上去还受到了很大丧失，“截断敌粮道自古有之”！以是这“最终一公里”是任何国度后勤保障部分头疼的题目。

而有了无人机“最终一公里”的题目得到了很好办理，无人机飞行不受地形地貌限定，并且它的目的很小在2000米空中肉眼很难辨别，便是看到了步卒手里的武器也难以击落它，而用肩扛导弹打它着实是意义太低了，而且几十架的无人机群也打不外来，就算是击落几架也无济于事…以是，用无人机告急物资运输/空投也是军过后勤进展的偏向。

我军不光有多轴无人机，另有无人直升机，飞行速率达120公里/小时，最大运载量凌驾100公斤，而且它的智能化程度和自主操纵飞行本领要高于多轴无人机，其布局也非常简洁，500CC摩托车发动机就能让它飞行和载货，它更得当对高原哨所举行长途补给使命。

无人机的确很大略，但是操纵它们的飞行还要正确的将物资送到，这就必要一套很大的空–地通讯体系的保障，要在基础没有火食的情况下实现信息相同着实是困难重重的事变，必要有卫星（军用天地通）和长途地面通讯，实现战区保密网络笼罩，而这些装备天下上也就一两个国度能制造，并且代价极其昂贵中小国度部队也装备不起，也使得大国部队与中间国度部队显现了“数字边界”。

英国水师陆战队此次举行了无人机物资保障试验技能程度普通，从时间上和技能程度方面都落伍于我军。

我国事先辈通讯设置装备摆设制造和无人机制造大国，太空另有“斗极导航卫星”和“天链”…等信号中继卫星，另有“翼龙”大型无人机改装的信号中继无人机…这些都为我军能实行无人机后勤保障奠基了物质底子！

从无人机运输保障这个事变也可以看出，只有科技程度高的国度才气领引军事科技的潮水。