“本日强印”！航母建筑史最慢的维克兰特号最终首航了，祝它好运

据外电报道，8月4日建筑时间长达12年之久的印度水师首艘国产航母“维克兰特号”举行初次试航。

图片里“维克兰特号”在几艘拖轮的牵引下，从科钦造船坞的航道出来，抵达外海后4台LM2500燃气轮机才启动，进入到自飞行状态 。

对付“维克兰特号”的建筑军迷们一向存眷着，终究它是二战之后亚洲第一艘自行建筑的航母。

实在，印度早在1957年月就拥有航母了，是从英国购置的尊严级“鼎力大举神号”，也便是老“维克兰特号”，又在1986年购进了到场马岛战役的“竞技神号”，通过一系列升级改革后，进入到印度水师服役，它被定名为“维拉特号”至此印度在亚洲拥有了唯一的双航母斗争群。

因为“老维克兰特号”在第三次“印巴战役”中的庞大作用，再加上想成为天下大国的雄心，促使印度计划自行建筑航母，在1988年印度国防部提交了自行建筑两艘航空母舰的打算，1999年项目通过，但艘其时国际金融危急的影响，直到2003年才被答应建筑。

印度现在现役的只有“维克拉玛蒂亚号”一艘航母，老“维克兰特号”和“维拉特”已经退役很永劫间了，图片里是在俄罗斯升级改革后返回印度途中被英国水师23型保护舰跟踪。

国产新航母答应建筑之后，立即投入了告急的研发之中，在外国设计机谈判盘算机帮助设计的助力下只用了5年时间，就把新航母工程图纸成套的画了出来，2008年头印度军方公布马上建筑第一艘国产“维克兰特”号（又称“蓝天卫士号）”，颠末了一年预备时间告急预备，2009年2月“维克兰特”号正式在科钦造船坞切割第一块钢板，进入到工程施工阶段。

“维克兰特”号被设计为排水量4万吨，属于中型尺度的航母，印度水师说它可以搭载30~40架各型舰载机，斗争机仍旧是俄罗斯的米格–29K，估量搭载数目在16架+20架各型直升机，印度自行研制的LCA“灿烂”斗争机也大概上舰。

“维克兰特号”本年6月份的样子容貌，其时印度国防部长辛格观察科钦船坞，公布“维克兰特号”将在2023年服役。

颠末较长的4年时间建筑后“维克兰特”号航母在2013年举行了第一次下水，厥后又被移到干船厂…关于该舰频频下水的事变也成了军迷们津津乐道的事变，的确是前无昔人！至于说厥后者大概便是印度人本身个。

2020年9月份的样子容貌，以色列提供的EL/M- 2248 MF-STAR相控阵雷达基座仍旧是洞穴，而且桅杆上的脚手架还在，印度对EL/M-2248情有独钟，在“维克兰特号”之前的P15A“加尔各答级”和现在正在建筑的P15B“维沙卡帕亚南级”驱走舰也安置了该型雷达。

到了2014年“维克兰特”号再次下水，由于“科钦船坞”接到了民用船订单，模块造完之后要在干坞内搭建成型，必要“维克兰特号”腾出位置，临时将它靠泊在舾装船埠边上 ，过了没多久它又被拖进了另一边的干船厂中完成舰体内的设置装备摆设安置，到了2015年它举行第三次下水后没在进入到干坞内，是一向在舾装船埠举行设置装备摆设安置，2020年9月份被拖到别的一个舾装船埠举行了最终的舾装工程。

“维克兰特”号舾装工程举行了6年之久，重要缘故原由便是船舶产业配套程度太低、施工职员技能程度低劣和从外国采购的子体系和要害设置装备摆设不到位，时期还显现了印度技能职员发觉美国提供的LM2500燃气轮机不是军用版而是民用版的事变，导致了最大输出功率降落了近3万马力，没到达原始的设计尺度，估量最大航速仅26节，大概是天下上航速最慢的航空母舰。

客岁年头印度军方称，盼望“维克兰特号航母”能在2020年试航，2022年服役。但是受到了疫情的影响改为2021年试航，原定是4月份试航，又推迟到了6月份，紧接着又说是年末…便是这么的不靠谱，但总算是试航了，也大概是5月份发作的严峻疫情和在奥运会上奖牌低得可怜，打击了印度人士气的缘故原由，必要抓紧试航振作一下民气。

本年6月25日，印度国防部长辛格（穿蓝马甲谁人）来到科钦造船坞观察“维克兰特”号的建筑进度时表现，印度水师方面临国产航母的建筑希望很中意，同时辛格部长还称，“维克兰特号”从开始设计、航母所用钢板和别的建筑质料、武器装备和雷达、电子…等装备的国产率靠近75%，是莫迪总理所提倡的独立重生的“范例”…如此。

总体觉得“维克兰特号”初次试航是很匆匆的，由于人们对它在工程建筑时的种种体现，早就对印度产业本领缺乏信念了，辛格部长说的再怎么“天花大醉”也取消不了疑虑，至于说首航可否圆满乐成还未知，而从首航到服役另有相称的间隔，宗主国英国的两艘航母试航时都题目不停…我们要搬把板凳，预备好瓜子看印度的航母试航。