二战米格机被击落，80年后重返蓝天！我战功勋老战性能修复吗？

作者：虹摄库尔斯克

克日，俄罗斯修复了一架二战时期的功绩战机——米格-3斗争机。

据俄媒报道，这架斗争机是二战时期苏联空军的一架王牌斗争机，机身上有6个击坠标记，明显打下了6架德寇战机。但是，该机在1941年10月被德机击落伍坠毁。德军于1941年6月实行了入侵苏联的巴巴罗萨打算，这架战机便是到场了早期的抗击德寇的斗争，在多次斗争中打下了6架敌机，但终极众寡不敌被敌机击落。

根据国际老例，击落5架敌机就可以称得上是王牌飞行员，而这架战机机身上的6个击坠标记，也诉说了他的故事。

米格-3斗争机最初并不叫米格，也不是米高扬设计局的产物。

在1939年，年轻的飞机设计师米高扬还只是波里卡尔波夫试验设计局第一飞机制造工场的一名驻厂军代表。仅过了3个月，他就被任命为新型斗争机设计团队的向导。

在其深得斯大林信托的哥哥--苏联外贸部政委和苏联人民委员会副主席阿纳斯塔斯·米高扬的关心下，米高扬在年末拥有了本身的设计局，拥有富厚设计履历的格列维奇和罗莫丁成为了米高扬的帮手。厥后米高扬设计局的斗争机就以米高扬和格列维奇两人的名字缩写定名，也便是闻名的米格斗争机！

其时作为老先辈的波里卡尔波夫恰好在德国访问，返来后也没有表现贰言，并抽调了老设计局的人手到新的米高扬设计局去，并将本来的I-200斗争机方案交给了米高扬。

米高扬从这个项目开始走上了本身的航空设计师之路。

1940年12月，颠末不停美满的I-200被正式定名为米格-1斗争机。1941年2月，生产型米格-1斗争机被移交给卡金斯基空军学校，同时移交的另有一修正进后的米格-1斗争机，这些飞机厥后被称为米格-3。

很快战役发作，作为其时苏军最好的斗争机负担了拦截纳粹空军的紧张使命。然而摆设在疆域地域的米格-3斗争机在战役开始时丧失惨重，他们成为了纳粹空军的第一轮打击目的，装备有233架米格-3的苏联空军第9混成师是苏联空军斗争力最强的队伍之一，在第一天的斗争中该师丧失了全部407架斗争机中的347架，其装备的全部米格-3全部被摧毁在地面上。

但在这历程中也有不少动人的古迹，好比苏军飞行员科科内夫驾驶一架米格-3强行腾飞，并驾机撞毁了一架德国Bf110斗争机，这也是米格-3在卫国战役中初次与敌机同归于尽的战例。

随着战役的发作，米格-3斗争机因为利用的发动机与“黑去世神”伊尔-2强击机雷同，不得不给伊尔-2让路，是以在战役中期就不得不绝产。

此次这架米格-3斗争机是在被发掘出残骸落伍行的修复工程。在俄罗斯工程技能职员的高兴下，这架米格-3斗争机再次飞上了高空，重现了当年勇敢抗击德寇的景色。

那么许多人会问，我们在航空航天博物馆中不是也有许多机况不错的老飞机吗？为什么不修修也让他们飞上天呢？好比我们当年为了换“鹞”式短距/垂直升降斗争机，给了英百姓间收藏家几架老式的拉沃契金斗争机，在英国和澳大利亚航空喜好者的高兴下，这些拉式斗争机也重新飞上了蓝天。

实在，制约着我们老式战机重修上天的并不是技能，也不是配件。

由于就算是发动机如许的要害设置装备摆设，我们也可以用其他同类的发动机举行更换，只要连结战机表面稳定就可以。重要缘故原由照旧我们的老式战机没有什么民间收藏，根本上都是博物馆或空军队伍的库房中，没有将其修复的动因，以是很少大概险些看不到我们修复老式战机重新上天！

实在我们博物馆之中照旧有不少好工具的，不说喷气式斗争机，便是螺旋桨战机中也有P-51、P-61、拉-9/11、图-2等一些老飞机，固然这些老骨董估量我们的博物馆也不敢方便动之！只能说一声遗憾了！