没看高合HiPhi X，北京车展就白去了

作为国内范围最大的车展，北京车展自年头开始就一向被视为2020年度的"重头戏"！无论是新车数目，照旧参展品牌，它都创下了年度之最！在这当中，还显现了"最贵"的中国电动汽车——高合HiPhi X。不但最贵，这次车展高合的展台人头攒动，观众、kol、业内大佬川流不息，照旧最热门的展台。网友之间戏称，去车展第一站就得去高合展台，要否则基础排不上队。

此前的9月24日，华人运通首款量产车型——高合HiPhi X正式上市，新车共推出2款车型，首创版四座售价80万元，首创版六座售价68万元。在上市公布会时期，与高合HiPhi X售价一同颁布的另有相干政策和福利。

据公布会的信息表现，前3000名购车用户可享受6大终身免费礼遇，包罗终身免费5G流量、终身免费三电质保等，同时用户还可以享受14天无来由退车。多重终身办事加身，卖80万贵吗？答案是否认的！究竟上，在业界看来，高合HiPhi X的代价弘远于代价，究其缘故原由，照旧品牌车型独占的产物力在发力。

作为环球首款拥有开放式智能电子电气架构的可进化超跑SUV，高合HiPhi X以"场景界说设计、软件界说汽车、共创界说代价"三大理念，为用户打造出了TECHLUXE®科技界说豪华全新品牌体验。而这之中，每一点都像是对传统造车理念的一次颠覆与创新。

起首，"场景界说设计"该怎样了解？与传统车型流程化的设计差别，高合 HiPhi X的设计是可以依据情况进化的，你可以简洁了解为，这种理念是为了尽最大大概餍足用户将来在种种场景下的利用需求。就像高合HiPhi X首创的NT展翼门体系一样，无论是颜值，照旧事情模式，都堪称行业前线。

再好比说"软件界说汽车"，作为环球首个量产开放式电子电气架构平台——HOA超体电子电气架构下诞生的产品，高合HiPhi X还可以通过底层电子电气架构实现软硬件分散，进而通过不停自主进修和长途软件迭代为用户带来更多代价。就像它的动态底盘一样，在将来可以实现多场景升级。

最终便是我们提到的"共创界说代价"，在软硬件分散的底子上，高合HiPhi X还为用户搭建了开放的共创平台HiPhi Lab，基于此平台，用户可以机动挪用汽车上的种种功效，DIY更富厚的场景办事。好比车辆的可编辑大灯，就具备开放接口的本领，由此，也就到达了"共创界说代价"的观点。

除了产物，另有政策，高合HiPhi X卖80万，真的不贵！