汽车音响的坑很深吗？

曾经作为某个汽车音响改装竞赛的评委，听过几套耗资百万元的奢侈改装，看到本年几个汽车音响改装竞赛又纷纷登场，我内心着实有话不吐烦懑。起首，汽车音响受限于空间、布局、利用情况等身分制约，不管怎么改装，成效永久无法与家庭Hi-Fi相提并论，每每10万元的汽车音响比不上3万元的家庭音响。以是汽车音响的坑是否很大，水是否很深?

不行否定，中国的汽车改装市场范围比家用音响大了不知几多倍。2019年，我百姓用汽车保有量约2.62亿辆，同比增进12.56%，而汽车音响的后装市场需求占比约60%，何等可观的数字!并且汽车音响与车联网、物联网紧密链接，其财产融合态势已展现。2020年1月，腾讯与哈曼公布告竣计谋互助，配合打造一体化智能驾驶座舱便是个例子。与此同时，在猛烈竞争下险些全部车厂都高兴减少本钱，音响体系作为看不见摸不着，大多数人又不懂的体系，被猖獗减配很正常。不少国产车利用大屏机出来的声音糙如砂纸打磨耳道，加上店家用了错误的改装方案，终极出来的声音大概便是噩梦。深圳的汽车电子财产占了天下10%以上，大部门功放、喇叭、DSP处置惩罚器都来自周边，假洋鬼子品牌横行，从电池、隔音质料、线材到播放主机，小作坊产物却以入口货的高价贩卖，天然让人以为水很深。

汽车音响改装必要一些专业东西与技能，一般人很难DIY，纵然在淘宝买到非常廉价但告白做的种种牛逼，批评刷的种种好的产物，也大多都是忽悠罢了。固然某些信誉卓著的店家或品牌仍有本身的情怀和对峙，但更多的是谋利倒把，没有底线的种种圈钱，对产物不敷器重，对技能不敷敬重，可想而知终极会为车友做出什么样的体系?并且音响产物不停翻新，车机从最初的功效单一，进展到如今功效富厚但音质堪忧，升级换代的本钱太大，不升级只换喇叭、增添功放、利用DSP都很难有好成效，每一项配件都未便宜，以是让人以为坑很大。

天赋上就残破，后天的改装技师又进一步拖了后腿。从多次汽车音响的调音培训可以发觉，从业职员素养乱七八糟，由学徒渐渐酿成师傅者不在少数，未曾进过音乐厅者触目皆是，乃至连高端家用音响发出什么样的声音都茫然无知。如许的改装技师纵然拥有丹拿Dynaudio的喇叭单位，电子管的功放大概银彩Siltech的纯银线，大概得到是比原车标配更响的音量，更多的重低音，更好一点的音质音色罢了，但车友却得支付数十万元的价钱。有同样的预算，还不如买套纯音响，创建一套家庭影院，不光可以与家人一路共享，团体成效肯定比汽车中好上一大截。

大概有人会反对，家用音响每每摆着沾尘土，每天在汽车上的时间比在客堂时间还久，以是必要有好一点的音响丁宁塞车的苦闷。同意，都市人生存得很无奈，适度花点钱调换更好的听感娱乐通情达理，只是不要期望太高，不要想捡廉价，如许就不会抱怨坑太洪流太深了。