北京时间4月23日15:50分，硅谷科技大神埃隆-马斯克旗下SpaceX太空探究公司的猎鹰9火箭，乐成将4名宇航员送往国际空间站，这是SpaceX与美国宇航局“贸易海员打算”的第二次载人放射使命，也是SpaceX汗青上的第三次载人飞行。对付马斯克来说，引认为傲的是，实行此次放射使命的猎鹰9一级火箭助推器和载人龙飞船都是隧道的“二手货”。

今日的放射使命，因为气候缘故原由，已经是比原定打算推迟了一天。本次搭载海员龙飞船前去空间站的宇航员分别是：美国宇航局的宇航员梅根·麦克阿瑟（Megan McArthur）和谢恩·金布拉（Shane Kimbrough）以及欧洲宇航局的托马斯·佩斯奎（Thomas Pesquet）和日本宇航局的星灼烁彦（Akihiko Hoshide），他们4人都在之前的空间站使命中进入过太空。

在火箭放射约莫9分钟后，猎鹰9火箭一级助推器乐成降落在SpaceX的接纳船“固然我依旧爱你”上，12分钟后，猎鹰9二级助推器与载人龙飞船乐成分散，飞船进入轨道，将在太空飞行23个小时之后，主动与国际空间站实现对接。届时，国际空间站大将会有两艘SpaceX的载人龙飞船。

载人龙飞船和一级火箭都是“二手货”

马斯克的SpaceX以重复使用猎鹰9一级火箭助推器而有名于世，这一次则越发令人另眼相看，由于实行今日放射使命的一级火箭是一个“二手货”，乃至就连载人龙飞船也是一个“二手货”。无论是对付SpaceX，照旧对付NASA，利用接纳再使用的龙飞船举行载人放射使命，这都是破天荒的。

这枚编号为B1061的一级助推器和载人龙飞船，都曾经在2020年5月利用过一次。其时，SpaceX利用这枚助推器，将NASA宇航员鲍勃·贝肯（Bob Behnken）和道格·赫利（Doug Hurley）放射到国际空间站，这是一次测试使命，被定名为Demo 2，以是，今日的放射使命，是B1061助推器的第二次放射，也是载人龙飞船的第二次重复利用。

根据马斯克的假想，猎鹰9火箭的一级助推器在最低维护的情形下，可以利用至少10次，而在充实维护的情形下，则可以最多重复利用100次，而载人龙飞船则可以最多被利用5次。重复利用助推器和飞船，对付SpaceX和nasa来说，都有利益，那便是不但可以低落每次放射的使命本钱，并且可以快速周转，使得放射一枚火箭不再像已往一样，必要预备长达半年的时间。

NASA为何许可SpaceX利用二手飞船？

惹人注目标是，美国宇航局一向以来在躲避宇航员的宁静危险方面拥有令人敬畏的严厉尺度，格外是在产生了两次航天飞机爆炸变乱之后，该机构对付载人航天放射的严厉尺度几近苛刻。

还记恰当年马斯克在一次直播节目中吸了一口大麻，这导致NASA对SpaceX的企业文化孕育发生了深深的猜疑。因为NASA与SpaceX已经签署了载人放射使命，是以，美国宇航局决定对SpaceX的企业文化睁开观察，以确信像首创人马斯克如许令人惊愕的做法不会影响载人龙飞船的研发。

不外，那次观察究竟上孕育发生了一个令人震惊的效果：为了查明实情，NASA竟然分别给负担载人飞船研制使命的SpaceX和波音公司拨出专款，用于观察两家企业的宁静文化，而因为波音公司得到的专款比SpaceX公司多，是以，马斯克一度非常生机，他通过交际媒体公布推文，诉苦NASA，大意是说：这笔钱是由于我吸了一口大麻而不测得来的，吸大麻的是我，为何我却得了较少的钱？

2020年，NASA重新修订了此前与SpaceX签署的“贸易海员打算”条约，初次许可SpaceX在载人放射使命中重复利用龙飞船。这个修订是亘古未有的，评释NASA对付SpaceX的肯定信托。

固然，SpaceX可以或许有今日，与NASA的鼎力大举搀扶密不行分，格外是在10年前，当SpaceX由于缺乏资金而马上停业的前夕，NASA决定将一份空间站贸易货运条约付与SpaceX，正是这一份代价连城的条约，将SpaceX从去世亡边沿一把拉了返来，后者才气拥有今日如许光辉的成绩。

就在不久之前，SpaceX再次得到NASA的“宠幸”，独吞了本来应该由两家公司分享的人类登月航天器设计条约，这份条约代价靠近90亿美元。有了NASA这么个金主，马斯克的星际殖民打算不愁没有资金了吧。