马斯克：没想到主动驾驶那么难

只管特斯拉在主动驾驶的全部技能上并非都处于领先职位地方，但是无能否认，团体而言，特斯拉在主动驾驶范畴内总体上处于领先职位地方。不外，因为主动驾驶技能总体上仍旧处在进展的早期阶段，间隔真正的无差异落地另有庞大的差距，另有海量的技能难度必要突破，这一点，乃至是特斯拉CEO马斯克也无法轻忽，他在近来的一个发言中就表现：真没想到主动驾驶技能会有这么难！

特斯拉的主动驾驶体系被称为FSD（Full Self-Driving），现在，该体系的V9测试版本马上推送，马斯克也在推文中确认，FSD V9 beta马上公布。也便是在这条推文中，马斯克最终初次认可：“广义的主动驾驶是一个困难，由于它必要办理实际天下人工智能的很大一部门题目。真没想到这么难，但追念起来难度实在是显而易见的。”

究竟上，只管各个车企都在宣传本身的主动驾驶体系，并且貌似每一个车企的主动驾驶体系都具有别人所不具备的长处，但是迄今为止，尚没有任何一套放之四海而皆准的主动驾驶体系问世，正像马斯克坦言的那样，主动驾驶必要办理实际天下人工智能的许多题目，而这些困难不但广泛存在，乃至在差别的国度和地域，会碰到差别的情形。

好比，差别国度和地域的门路交通执法法例明显差别、行人和车辆的举动风俗、文明习俗明显差别，也会影响到主动驾驶体系的推断，别的，差别的国度和地域，门路路况千差万别，全部这统统，都要求主动驾驶体系可以或许像人类一样自动、准时、正确地做出推断，这对人工智能的要求黑白常高的，而现在，人工智能技能尚无法做到这一点。

在主动驾驶的硬件选择上，特斯拉一向是视觉体系的坚决支持者，马斯克曾经多次将那些选择利用了雷达体系的车企斥为“非蠢即愚”，以为视觉体系是主动驾驶的进展偏向，来由是人类可以仅仅寄托眼睛从容自在的驾驶车辆。我们这些凡人无法预知在主动驾驶范畴内，视觉和雷达谁会笑到最终，但是在我看来，或许马斯克会笑到最终，但是利用雷达的车企大概会开始挣钱，缘故原由很显着：在人工智能尚未取得突破性希望的情形下，离开文明浸润的技能会开始取胜。

7月4日，某交际平台上传播着一段疑似由主动驾驶体系掌控的特斯拉，因为车速过快，车辆在一个弯道上冲出了门路。这段视频激发了热议，在我看来，假如以如许的视频质疑整个主动驾驶技能的进展和取得的前进，明显也是“非蠢即愚”。

正像特斯拉一向以来所宣传的那样，纵然真正的FSD体系成熟之后，主动驾驶技能永久只能是一个帮助，它不克不及接受车辆的操纵权，更不克不及在无人干涉的情形下任由车辆行驶。马斯克说没有想到主动驾驶这么难，实在，我以为他对主动驾驶的要求是不是太高了？真正的无人参加的主动驾驶或许真的会有，但是恐怕必要一个漫长的文明级另外时间吧。