EV早点：蔚来汽车7月托付7931台；小鹏汽车7月托付量超8000台
1、蔚来汽车7月交付7931台
日前，我们从蔚来汽车官方获悉，2021年7月蔚来交付车辆7931台，同比增进124.5%，本年已经累计交付49,887台，凌驾客岁整年交付量。
全新蔚来ES8交付1,702台，创下本年最好结果。蔚来ES6交付3,669台，蔚来EC6交付2,560台。（泉源：易车）
点评：许多人都在琢磨蔚来7月份交付量被抱负和小鹏逾越是不是开始走下坡路了，但实在从车价来看，蔚来的单车均匀售价凌驾40万，是弘远于抱负和小鹏的，而且蔚来现在的产能也许便是每月7500-8000台，其交付量也一向稳健在这个区间。同时，蔚来在补能网络的铺设上也大幅领先国内新能源汽车品牌。大概今后销量凌驾蔚来的品牌会许多，但依旧不会影响到蔚来在新能源汽车市场中的职位地方。
2、小鹏汽车7月交付量超8000台
8月2日，小鹏汽车颁布了2021年7月的交付结果。7月小鹏汽车总交付量初次突破八千，达8040台，较六月环比增进22%，再次革新了上月方才冲破的汗青月交付记录。2021年前七个月，小鹏汽车已累计交付38778台，是客岁整年交付量的1.4倍。
作为小鹏现在的主销车型，小鹏P7陆续连结了强劲增进，7月份交付达6054台，一连3个月冲破该车型月度交付记录。自客岁启动交付以来，小鹏P7累计交付量已经突破4万台。P7的强劲体现也动员小鹏汽车一连13个月连结同比凌驾两倍以上的交付增速。（泉源：EV世纪）
点评：小鹏P7拉动了小鹏销量的快速增进，同时也提拔了小鹏的品牌竞争力，下面就要看小鹏P5了。在蔚来和特斯拉渐渐向差别市场空间进展后，小鹏已经渐渐成为自主品牌中与国产特斯拉竞争的焦点车企。
3、比亚迪汉EV新车型售价20.98万元
上个周末，特斯拉Model 3尺度续航升级版再次官降1.5万元。而上市之初放下狠话、要逾越Model 3销量的比亚迪汉EV也借机推出新的入门版车型——尺度续航版豪华型，补贴后售价20.98万元。
动力上新车型估计同样搭载最高功率163kW的驱动电机，最大扭矩300N·m，最高车速可达185km/h。电池组能量上则会做必然的低落，官方给出的NEDC综合续航为506km，相比在售的长续航豪华版605km少了99km。（泉源：EV世纪）
点评：看来比亚迪是早做好了预备，特斯拉一有行动顿时就能跟进。售价廉价2万元，续航淘汰99km，对付一些不是格外看重续航的用户来说应该还比力有吸引力。不外近来汉EV在某媒体举行的碰撞测试中的表象不太抱负，不知是否会对厥后面的贩卖孕育发生影响。
4、中航锂电：已申请专利侵权无效宣告恳求
日前，针对宁德期间已经正式告状中航锂电专利侵权一事，中航锂电官方公布消息称，已提交宁德期间诉公司专利侵权无效宣告恳求。详细内容如下：
我司于本日（2021年8月2日）收到福州市中级人民法院投递关于宁德期间告状公司的两份《民事告状状》（（2021）闽01民初1995号、1996号）。继7月21日有媒体开始报道相干事件及我司颁发第一次声明之后，连续接到来自各方的关怀，在此深表谢谢并声明如下：
我司已于本日向国度知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告恳求。因案件已进入诉讼步伐，为幸免对案件审理孕育发生影响，在此不就详细内容举行表露。我司高度器重该事变，将按执法步伐应诉并不惧挑衅。
我国专利法立法的终极目标是“促进科学技能前进和经济社会进展”，而不是成为企业和经济进展的绊脚石。中航锂电作为我国最早进入锂电池研究、制造范畴的企业之一，颠末恒久深耕积存了大量具有自主知识产权的技能，并举行了全方位的知识产权结构。公司刚强维护专利法立法精力，尽最大的高兴促进科学技能前进和经济社会进展。（泉源：易车）
点评：参考之前LG和SK的讼事，估量中航锂电和宁德期间也将是一场拉锯战。岂论终极效果怎样，应该都市对中航锂电的IPO造成必然影响。
5、美当局要求车企2030年电动汽车贩卖占比达40%
据知恋人士称，美国当局正与汽车制造商举行会商，要求他们答应到2030年在美国贩卖的汽车中至少40%将是电动汽车。而这些公司表现，到达这一目的将必要当局来关心推广电动汽车的利用。
美国汽车工人团结会（UAW）发言人布莱恩-罗森伯格（Brian Rothenberg）表现，该工会正与白宫和汽车制造商就贩卖目的举行商议，但是还没有告竣协议。通用汽车也表现尚未告竣协议。
另一位相识会商情形的人士也证明，正在就电动汽车贩卖目的举行会商，但现在尚未告竣协议，会商仍处于早期阶段。
汽车制造商正在追求当局支持，以实现这些目的，好比为充电底子办法提供补贴或资金，就像商讨院正在审议的一项法案中所包罗的那样。
与汽车制造商告竣协议大概有助于为一项代价5500亿美元的两党底子办法协议博得支持，该协议本周在美国商讨院通过了一个步伐停滞。该法案将拨款75亿美元，关心创建一个天下性的电动汽车充电网络，这一数额将险些是公用奇迹公司、各州和联邦当局在充电办法上的全部先前投资的两倍。（泉源：电动知家）
点评：拜登当局显着比特朗普当局越发器重对电动汽车的进展，美国加大对电动汽车范畴的投入，快速提拔电动汽车保有量也将进一步动员环球电动汽车遍及的速率。
