听说多时的小米汽车,总部也最终定了下来。据汽车贸易批评消息,小米汽车总部和首座工场根本确定落户北京。自3月尾小米公布造车后,总部及工场选址就备受存眷,据媒体报道,北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争夺小米造车项目。
雷军也在4个多月里频仍走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德期间等厂商,并公布大量雇用信息。
这次确定总部和工场落户都会,也是小米造车前期筹办事情的一个紧张节点。
究竟上,关于小米汽车落户何地,此前也传出数个版本。
上月尾,有消息传出,安徽省国资委正在和小米汽车打仗,故意将小米汽车引入合肥,同时吐露江淮汽车内部人士陈,江淮汽车或将为小米汽车代工,首款车型有大概主攻20万元以下市场,并将结构换电营业。
对此,有相干媒体联络到了小米核实该信息,得到的回应是:“统统以官方表露信息为准”。
别的,除了总部落户、工场选址备受存眷之外,小米汽车的猖獗招人举措,也让不少车企传统工程师倍感心动。
前几日,小米在其官网上公布多条和汽车研发相干的雇用信息,在雇用信息前还标注了“急”的字样。据悉,小米汽车给出的报酬非常不错,相较于传统主机厂,报酬最高可翻倍。
以资深外饰设计师为例,有传统大厂资深工程师吐露,在传统主机厂内,该职位年薪在35万元左右,而小米给到的薪资为42万元至84万元,非常具有勾引力。
对付造车,雷军曾表现:“规律上智能电动汽车跟消耗电子实在是一回事。小米不做不可,由于不做的话就意味着我们会掉队。面临庞大的困难,我们照旧选择了迎难而上。”