环球风阻最低的三款量产电动汽车，中国自主车型首度上榜

无论是传统燃油汽车，照旧新能源电动汽车，无一不在寻求更低、更极致的风阻系数。燃油车低落风阻可以得到更经济的油耗，而电动汽车则可以得到更多的续航里程，与前者相比就显得越发紧张了。也正是是以，一些高续航或高性能纯电动汽车在推出时，都市带上本身的低风阻系数作为宣传亮点。

比亚迪汉EV曾经的国产最低 0.233cd 已经算是不错，效果不久便被极氪001的 0.23cd逾越。今日，又一款国内自主纯电动车型的风阻系数表露，而且一下进入了环球排名第三的位置。

No.1 梅赛德斯-EQ：EQS — 0.20 cd

本年4月，来自梅赛德斯-EQ旗下的大型豪华纯电动轿车EQS环球首发。

EQS 基于大型纯电车型构架（EVA）平台开辟，拥有让人印象深刻的优雅造型和大型豪华轿车的恢宏气概，“弓形设计”（ONE-BOW -DESIGN）的修长车身完善融合了氛围动力学设计，风阻系数只有0.20Cd，创下环球量产车的新记录。

别的，内饰上三屏一体设计、团体宽度凌驾141厘米的MBUX 超联屏（MBUX Hyperscreen）将座舱的科技气氛提拔到亘古未有的高度。奔跑在电动汽车上同样令人叹为观止。

EQS的双电机四驱版本最大功率385kW、峰值扭矩855N.m。WLTP工况续航里程到达770公里，CLTC工况下则凌驾800公里。

在主动驾驶方面，现在公布的EQS已经预埋了激光雷达、毫米波雷达和超声波传感器等感知硬件，还设置装备摆设了高精舆图，不久后将通过OTA升级到达靠近L3级的高级驾驶帮助，可以或许实现高速公路和都会拥堵路况下的主动导航帮助驾驶功效，车辆可以主动变道、超车和躲避停滞物，足以媲美特斯拉的FSD。

No.2 特斯拉：Model S Plaid — 0.208cd

Model S Plaid 是特斯拉新款 Model S 的顶配车型，新车换装了全新的电池，拥有628公里的续航里程。同时该车还冲破了量产车辆的加快记载，其0-60英里/小时的加快时间挤进2秒，在这之前没有任何一款量产车可以到达这个程度。

表面上 Model S Plaid 与一般款车型区别不大，参加了大量黑化元素，以及氛围动力套件，整车风阻系数到达了0.208Cd。

相比表面，新款 Model S 的内饰更具看点。其团体采纳和 Model 3 雷同采纳了横向的结构，但是全新细节设计可以说是一次颠覆性的创新，不但让他成为了市场中的“独占”同时也让他成为了现在市场中科技感最强的内饰。

动力方面，Model S Plaid 版搭载了三电机，峰值功率到达了1020马力，0-100km/h加快小于2.1秒，续航里程为628公里（美国测试尺度预估），并支持250kW高功坦白流快充。

No.3 智己汽车：L7 — 0.210cd

智己是由上汽团体主导的一家高端电动汽车公司，首款车型 L7 于本年上海车展时期正式开启预售，“天使轮版”预售代价40.88万元，新车从定位、设置装备摆设和性能上可以全面临标蔚来ET7。

克日，智己L7于中国汽研重庆风洞中间完成风洞认证测试。效果表现，智己L7风阻系数为0.21，跻身量产车环球前三。

车内环球首创的39英寸巨幅才智场景屏看起来非常震撼，连屏辨别率到达4320X720（4K）和1920X720（2K），Incell技能让观感更通透，可实现智能起落，跨屏互动。中控台和车门上的木饰板原质料产自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔，具有致密的质地和奇特的纹理。而全车的皮质质料均为半苯胺小牛皮，来自德国巴伐利亚州。

动力方面，智己L7搭载极速相应的高性能双电机全驱体系，动力输出高达400kW/700N·m，百公里加快时间仅需3.9秒。动力电池由智己与宁德期间互助研发，采纳了“掺硅补锂”技能，具有20万公里0衰减和永不自燃的特性。新车全系将标配93kWh电池组，可支持NEDC工况续航615km。同时可选升级115kWh电池，官方给出了最大续航里程超1000km的指标。