EV早点：百度公布汽车呆板人；超3000位蔚来车主阻挡团结声明

1、百度公布汽车呆板人和无人车出行办事平台“萝卜快跑”

8月18日，在百度与央视消息团结举行的“AI这期间，星辰大海——百度天下大会2021”上，百度首创人、董事长兼首席实行官李彦宏初次提出了“汽车呆板人”的前瞻观点，并公布了百度“汽车呆板人”和无人车出行办事平台“萝卜快跑”。

百度汽车呆板人可以或许通过三重本领办事于人：起首具备L5级主动驾驶本领，不但无需人类驾驶，并且比人类驾驶更宁静；其次具备语音、人脸辨认等多模交互本领，阐发用户潜伏需求，自动提供办事；别的汽车呆板人还具备自我进修和不停升级本领，是办事种种场景的才智体。

停止本年上半年，百度的Apollo主动驾驶出行办事已累计欢迎搭客凌驾40万人次，测试里程凌驾1400万公里，主动驾驶专利数目凌驾2900件，并已在北京、广州、长沙、沧州四个都会开放了载人办事。

百度这次推出的萝卜快跑，联合了Apollo已往两年的运营实践，能向大众提供贸易运营和多元化增值办事。通过萝卜快跑，用户可以或许在相应地区体验到汽车呆板人雏形的百度Apollo无人车。

现在，百度已在保定84个路口摆设了AI智能信控体系，形成的一条条“绿波带”使车辆行程时间均匀收缩约20%。同时，百度ACE智能交通引擎正在深耕智能网联、才智交管、才智高速、才智停车多条赛道，相干结果已在北京、广州、上海、重庆近30多个都会落地。（泉源：EV世纪）

点评：百度汽车呆板人带给行业全新的进展思绪，冲破了传统汽车固有的设计头脑模式，展示了行业将来的进展偏向。萝卜快跑则领先实现了无人驾驶大范围贸易化落地，让无人驾驶技能真正在市场上开始应用。一方面能提前让消耗者体验无人驾驶办事，为其他汽车厂商推广无人驾驶做好铺垫。另一方面能网络到现实用车时的出行数据，为提拔主动驾驶技能做积存。

2、超3000位蔚来车主阻挡团结声明

此前，据汽车博主@卖白菜的黄老板 爆料，500名蔚来汽车车主公布对NOP/NP体系认知的团结声明：我们清晰知悉现在蔚来公司的NPP系帮助驾驶体系，而非主动驾驶体系或无人驾驶体系；蔚来公司对NP/NOP的先容、宣传未对我们组成殽杂和误导。

针对500位车主的团结声明，有车主在蔚来App上提倡了#阻挡车主团结声明#的话题，停止发稿已经得到3686位用户参加。

有车主表现，不想被代表，猛烈要求蔚来召回，加装激光雷达，升级帮助驾驶全模块。另有车主直言，这种声明的确给蔚来添乱，给全部车主蒙羞。（泉源：新浪科技）

点评：连汽车界都开始了“饭圈化”了，格外有一种“不管哥哥做了什么，我们都要当仁不让的信赖他，哥哥加油”的既视感。全部的事都是矫枉过正，作为一个品牌，提拔用户好感度、增添用户粘性的确非常紧张，但假如演化成不睬性的盲目追捧，大概对企业进展也未必是功德。

3、共计45亿元 零跑科技完成新一轮融资

8月18日，零跑科技正式公布完成新一轮融资，融资金额45亿元。本轮计谋投资由中金资源领投，杭州国资重磅投资、中信建投和中信戴卡等携手入股。此轮融资加上1月完成的B轮融资，零跑本年融资已超88亿，有用提拔公司现金储备及渠道互助本领，加快公司在产物研发、渠道结构以及品牌推广等方面上的进一步拓展。

杭州国资源轮投资金额30亿元，两边将围绕零跑新能源汽车项目睁开紧密互助。这次互助以促进杭州新能源汽车财产高质量进展为目的，通过资金支持推动零跑快速进展，助力零跑向国内造车新权势第一梯队进发，实现两边共赢进展。

最新数据表现，零跑7月订单6540台，环比增进59%，2021年累计订单达28055台；7月零跑交付新车4404台，同比增进666%，环比增进12%。零跑7月上险量为4361台，此中C端上险量为4156台。（泉源：汽车之家）

点评：本年，造车新权势的融资情形都不太清朗，在这种大情况下，零跑还能完成两轮融资，融资总额凌驾80亿元，阐明市场对零跑的进展远景照旧比力看好的。不外，固然零跑的销量有了较大提拔，但产物仍过于单一，而且比力寄托售价较低的T03的销量，要想取得更久远的进展，零跑还必要尽快推出更多产物，并拔高品牌调性。

4、宁德期间与上海、四川进展签订计谋互助协议

8月18日，上海市人民当局与宁德期间新能源科技株式会社在沪签订计谋互助框架协议，将一同高兴加速新能源汽车的进展，推动能源布局调解。

依据协议，两边将在新能源范畴全面深化互助，推进宁德期间（上海）创新中间及国际功效总部、高端制造基地、将来能源研究院等相干项目落地，在新能源前沿技能攻关与创新应用、都会交通电动化转型、新能源高端人才培养等范畴深化互助对接，对准碳达峰、碳中和事情目的，为上海都会数字化转型、绿色化进展与软气力提拔注入新动能。

同样在8月18日，宁德期间还与四川进展签订了计谋互助框架协议。依据协议，宁德期间将与四川进展及6家控股公司深化互助，在储能、充换电办法、航空动力研发、上游质料一体化、智能矿山采掘、零部件提供、商用车电动化等范畴携手构建上风互补、互助共赢的新格式。（泉源：EV世纪）

点评：为了实现“双碳”目的，各省市都面对能源转型，而作为国内以致天下都压倒一切的动力电池企业，宁德期间已然成为各地方告竣“双碳”目的的首选互助工具，信赖照如许进展下去，宁德期间股价破千指日可待。

5、凯迪拉克Lyriq将于9月18日开始预订

据外媒报道，通用汽车凯迪拉克品牌的首款纯电车型 Lyriq 将于9月18日开始担当预定。Lyriq 定位高端豪华纯电动跨界车，造型前卫科技。根据通用官方打算，新车将于2022年第二季度开始交付。

通用汽车总裁马克·鲁斯曾在2019年向外界吐露，凯迪拉克品牌将来将只生产电动汽车。在首款纯电动车Lyriq推出之后，将来凯迪拉克推出的每一款产物都将是电动的。

Lyriq 将搭载通用的Ultium电池组，总能量高达100kWh，可提供WLTP工况下483公里的续航里程。消耗者可以选择尺度的后轮驱动结构或全轮驱动版本，双电机全轮驱动版的最高功率到达254kW（340马力）、最大扭矩440Nm。（泉源：EV世纪）

点评：看来今后洗浴中间周边必要多建点充电桩了。

6、宝马新款iX3将在成都车展表态

克日，依据宝马官方消息，旗下纯电动SUV车型iX3的改款版本将在8月末的成都车展表态。新车的表面相比现款来说在细节方面举行了重新设计，让整车看起来越发精巧。

新车的大灯变得越发扁平，内部细节也颠末了重新设计，由之前的U形白天行车灯改为了与新款5系雷同气势派头的双L形设计，而且在内部配上了双透镜。中网仍旧为关闭式设计，而且在上方仍旧参加了一些细节设计举行粉饰，相比现款来说最大的改变便是取消了蓝色装饰条。

动力方面，新车将相沿现款车型的后驱结构，电动机最大功率210kW的驱动电机，最大扭矩400N·m。（泉源：EV世纪）

点评：说真话，之前iX3的蓝色装饰条搭配白色车身还可以，和其他颜色搭配就显得不怎么上档次了。如今新能源汽车真的不消再寄托一些蓝色、绿色装饰条去彰显身份，照旧让车辆配色更团体一些为好。

7、斯巴鲁打算10年后电动汽车销量占比40%

日前，依据已知消息，斯巴鲁首款纯电动车将与丰田bZ4X同平台，而且拥有极为相似的表面，这两台车之间的干系与丰田86和斯巴鲁BRZ雷同。

依据外媒报道，斯巴鲁的电动化目的是10年后，其纯电动车的销量占其环球销量的40%。当被问到详细打算怎样实行时，斯巴鲁表现第一步是在日本东京总部的周边设立一个全新的技能中间来开辟电气化技能、软件和通讯等新技能。

斯巴鲁计划向这个新的研发中间投资2.72亿美元，并将招聘约2800名员工，并设立一个新的治理职位。（泉源：EV世纪）

点评：10年后电动汽车的销量还占不到一半，斯巴鲁对电动化转型的态度和丹羽孝希打球一样佛系。