EV早点：CATL上半年净利大删131%；小米收买主动驾驶公司深动科技

1、宁德期间上半年净利44.84亿元 同比增131%

8月25日晚，宁德期间公布的2021年半年度陈诉表现，公司实现业务收入440.75亿元，同比增进134.07%；归属于上市公司股东的净利润44.84亿元，同比增进131.45%。

动力电池体系贩卖收入为304.5亿元，同比增进125.94%。储能体系贩卖收入46.9亿元，同比增进727.36%。锂电池质料贩卖收入为49.9亿元，同比增进303.89%。

毛利率方面，动力电池体系、锂电池质料、储能体系分别为23%、21.15%和36.6%。

市场份额方面，据SNE Research统计，宁德期间2017-2020年动力电池利用量一连四年排名环球第一，2021年1-6月陆续位居榜首。在国内市场，2021年上半年，工信部颁布的新能源车型有用名目共2400余款车型，此中由宁德期间配套动力电池的有1200余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。

中报表现，宁德期间前十大股东中有四个在二季度减持，此中，高瓴资源治理有限公司-中国代价基金减持约800万股，持股由2.27%降至1.92%。别的，深圳市招银叁号股权投资合资企业（有限合资）、湖北长江招银动力投资合资企业（有限合资）、宁波梅山保税港区博瑞荣合投资合资企业（有限合资）分别减持1145.2万股、1063万股、163.44万股。

上述四位股东通过减持分别套现31.28亿元、44.78亿元、41.56亿元和6.39亿元。

停止8月25日收盘，宁德期间报收每股530.24元，涨1.38%，总市值1.23万亿元。

点评：宁德期间的半年报的确亮眼，尤其是储能体系营业的增进令人印象深刻。高瓴资源等几家股东在高位减持赢利属于正常征象，从中恒久来看，在环球电动汽车市场快速增进的配景下，宁德期间的业绩仍将连续增进。

2、小米拟收购主动驾驶技能公司深动科技

8月25日晚，小米团体通告称以对价约7737万美元收购主动驾驶技能创业公司深动科技。此中，2440万美元将以现金偿付，别的则刊行股份付出。生意业务完成后，深动科技将成为小米全资隶属公司。

通告表现，小米团体以1490万美元现金收购深动科技28.84%优先股股权，再以6247万美元收购深动科技的71.16%一般股股权，以现金及股份偿付。

深动科技是一家主动驾驶技能公司，专注于提供高级驾驶帮助体系（ADAS）的感知、定位、计划及操纵的算法，以及主动驾驶应用的全套软体办理方案。2020年，深动科技税后亏损1191.4万元；停止2020年12月31日，归并资产总额为1270万元。

小米团体表现，深动科技拥有较强的技能储备和研发本领，为高级帮助驾驶体系（ADAS）和主动驾驶应用提供包罗感知、定位、计划和操纵在内的全套办理方案，可以或许加强公司在智能电动汽车营业上的焦点技能本领。

点评：主动驾驶是决胜将来智能电动汽车的要害技能，对付“半路出家”造车的小米团体来说，只能通过收购来快速补齐这方面的技能短板。不外，建立于2017年的深动科技在该范畴彷佛是一家名不见经传的首创公司，技能气力怎样尚不清晰。

3、集度汽车签约禾赛科技

8月25日，集度与禾赛科技签订计谋互助协议，两边将发挥各自技能与资源上风，通过深度互助打造更宁静、更高效的智能驾驶体系。集度首席实行官夏一平、禾赛科技团结首创人兼CEO李一帆出席这次签约典礼。

点评：根据此前颁布的打算，将于三年后上市贩卖的非常首款量产车型将具备L4级主动驾驶功效，但怎样实现L4级主动驾驶，业界并没有同等承认的技能方案。禾赛科技的重要技能和产物是激光雷达。是以，与禾赛的计谋互助意味着非常汽车的高级别主动驾驶技能门路大概会选择激光雷达的办理方案，但现在还不克不及完全确定，由于非常汽车的股东之一百度汽车现在在主动驾驶方面还对峙纯视觉感知的偏向。

4、哪吒汽车与华为签订全面互助协议

8月25日，合众新能源汽车有限公司（以下简称“哪吒汽车”）与华为技能有限公司（以下简称“华为”）签订全面互助协议。哪吒汽车团结首创人兼首席实行官张勇、华为智能汽车办理方案BU总裁王军分别代表两边公司签署互助协议。

这次互助，两边将承袭“资源互补、上风叠加、互利共赢、共促进展”的计谋目的，依托各自范畴拥有的财产资源上风和科技产权上风，形发展期共建共赢的互助干系，协力聚焦智能汽车生态范畴的高进阶进展，连续推动哪吒汽车智能生态圈的可连续共进，用中国技能为构建智能汽车生态新格式注入全新动能。

依据协议内容，哪吒汽车与华为将基于物联网、云盘算、大数据的信息化等要害技能，在智能网联、车载盘算、智能驾驶、数字能源及云办事等范畴睁开全面互助。作为两边互助的首款车型，来岁上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶盘算平台及激光雷达技能，深度聚焦智能驾驶复活态。

点评：在造车新权势中，哪吒汽车现在在智能化程度方面的竞争力是比力弱的，其品牌和产物定位也处于中低端。要想与“蔚小理”更好的竞争，与华为汽车的全面互助是一个契机，至于可否造出如周鸿祎所说的10万元级另外智能电动车，则另有待观看。

5、韩国浦项化学扩大中国动力电池质料产能

据韩联社报道，韩国浦项化学（POSCO CHEMICAL）8月25日表现，公司召开董事会决定向POSCO团体和中国华友钴业在华合股设置装备摆设的电池三元先驱体/正极质料生产线投资2810亿韩元（约合人民币15.6亿元）。

2018年3月，POSCO和华友钴业在浙江省桐乡市设立电池三元先驱体/正极质料合股公司，现在年产能5000吨。POSCO CHEMICAL将在此底子上投资新建年产3万吨范围的三元先驱体/正极质料生产工场，将产能进步至3.5万吨。

新工场将于本年下半年动工，从2023年起生产电动汽车高镍三元质料。3.5万吨锂电池正极质料可供39万辆60千瓦时（kWh）级电动汽车利用。工场生产的正极质料将向中邦本土电池企业和进军中国的韩国电池企业提供。

点评：POSCO CHEMICAL提供的数据表现，2020年该公司贩卖的二次电池质料中，中国市场销量据有48%。现在中国新能源汽车市场快速进展，环球各大动力电池公司也都云会合国市场，加大在中国生产贩卖电池正极质料可以说是恰逢当时。