维权为必“3·15”，当局执法是背景——对特斯拉变乱的几点思索

洪庆教书匠

连日来，特斯拉变乱连续发酵，阐明了许多题目。我们绝不克不及比及每年的“3·15”才会合袒露并办理题目，一定随时存眷并尽快办理好实际抵牾。我对特斯拉题目谈六点想法：

一是相干机构一定作为。各级职能部分，不但要对上级和向导卖力，更要向人民卖力；汽车质量“性命关天”，对付特斯拉所袒露出的题目，相干机构应予以严查并公诸于众。

二是特拉斯团体要拿出办理题目的至心。而不是仅仅发出无关痛痒的“致歉信”，不要以此搞什么“危急公关”，更不克不及陆续诱骗或搪塞，要拿出办理题目的至心、方法和步伐。

三是构造专家弄清技能题目。对多次反应特斯拉在速率失控、刹车失灵、行驶中前后盖和车锁打开、半主动驾驶妨碍、宁静气囊、防撞体系、吊挂体系中产生的题目，应彻底弄清查明、颁布实情、分清责任。资料评释，特斯拉这个车型已显现过476发难故，从2015年至今，曾因质量题目，在美国已五次被召回售出车辆；2020年就产生了55起车辆变乱，2021年三个月在中国也产生了10起；美国从本年3月开始，对27起特斯拉车辆变乱睁开观察。在网络上，搜刮“特斯拉刹车失灵”，竟然可以找到491万条。就连2020年美国《消耗者陈诉》的可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二，报道每100辆特斯拉车型就会显现250个题目。可见绝非是人们对特斯拉存有私见。

特斯拉上海车展上抗议的车主（图/网络）

四是一定进步违规和犯法本钱。严峻打击个体企业和犯法分子的跋扈气势和有恃无恐，不许可他们为所欲为和随意发声，对付个体不可一世的高管以及他们对别人的任意诬陷，应追究其刑事责任。

五是多年来特斯拉“推责”和“甩锅”已形成套路。他们以为：断轴是由于门路欠好；刹车失灵、加快失控是由于路面湿滑或驾驶员操纵不妥；产生自燃是电池提供商的毛病；以及充电变乱表述成国度电网电压不稳健。总之，他们已经形成了应对种种质疑的“尺度教案”，新华社也为此发文----《特斯拉恶意甩锅是对中国消耗者的无理狂妄》，体系深刻的批判了特斯拉的甩锅举动，并指出“这种无理狂妄不克不及惯着。”

六是要疏通维权的途径。消耗者假如有顺畅的反应题目渠道，谁会冒险站在车顶维权？我看到，实际中另有围绕房产、理财等题目的申说，有的固然备案，但是没有谁去跟踪、追查犯法分子及赃物、赃款，偶然反而打压反应题目的受害者。信访部分不克不及让颁布的德律风总是占线，或态度很好但便是拖着不办。发起当局及法律部分，对老黎民关怀的题目举行深入观察、限期办理，真正表现作为人民背景的“初心和任务”。

任何企业，假如运用种种本领只是为了红利赢利，那么，可以用鲁迅老师的话给他们定论：“捣蛋有术，也有用，然而有限。以此成大事者，古来无有”！

（作者：传授，博导，享受国务院特别补助）

2021年4月22日