钢铁曲男和铝朋侪的故事

家人们好，我是钢铁。由于我太猛太硬从不愿方便屈服，家人们都叫我“钢铁直男”。

你问我有多刚？在我身上有一部门是强度到达2000MPa的热成形钢，便是说能蒙受4到6只亚洲象叠起来站在一个硬币上形成的压力。

对付那些最大强度到达1500MPa的朋侪，我不是针对谁，我说的是在专业活动员眼前，你们的强健都只是业余健身喜好者。

拥有一身钢筋铁骨，我的体重可不会轻。但我有个铝朋侪，她就非常轻快。

能做我的铝朋侪，体格肯定也超强。5系、6系、7系铝合金，那都是科技制造界的明星。

她的身价可不低，平常都是造飞机的公司找她办事。普通人还真攀附不上。

但我和铝朋侪的特性差别太大了，我们可不克不及只是大张旗鼓火花四射的热恋（热焊）。

我们实验凌驾500种差别组合的毗连姿势，还一次次被狠心地硬拆开做破检比拟阐发。

终极，我和我的铝朋侪采纳了最牢固、最符合的几种“合体”姿势：

SPR自穿刺铆接、FDS热熔自攻丝紧固，CMT冷金属过渡焊接、螺栓紧固等，这些都因此前在飞机上用的制造技能，光是一把铆接枪就要五六十万。

看不懂不要紧，你只需知道如许的“合体”比焊接还锋利，点位强度大、抗委顿本领强，让我和铝朋侪联合得牢牢的，就像榫卯布局一样精致又牢固，除了本钱高，的确没弊端。

爱驰U5利用行业领先的航空级毗连技能与多元复合质料，“上钢下铝” 的奇特车身布局分身高强度与轻量化。白车身旋转刚度到达31,500 N·m/deg,凌驾偕行业尺度40%，和超等跑车的车身强度一个级别。

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