国产新动力汽车出波浪潮 打响爱驰人才争取战

5月19日讯本月初，蔚来正式公布启动挪威攻略，将出海目的锁定在了挪威，正式进军外洋市场。以蔚来为代表的国产新能源汽车在比年来纷纷开启出口外洋的计谋举措。而在这场新能源汽车出海大战之中，少不了猎头们使出满身解数招兵买马。一个故意思的征象，据业内猎头反响，来自爱驰汽车的外洋市场及技能人才，是友商们最为青睐的工具。这家品牌着名度和产量比起友商都略逊一筹的造车新权势实则在差别的疆场有着不俗体现。

现在纵观国内新能源汽车品牌，主流气力有三剑客“蔚小理”一说，即在美上市的蔚来汽车、小鹏汽车和抱负汽车。但要论新能源汽车的外洋体现，新的“三剑客”——爱驰、小鹏、蔚来当仁不让。

​

爱驰汽车团结首创人兼总裁 付强

差别于奇瑞、吉祥等传统自主品牌在出口时优先择非洲、中东非发达地域的计谋，国产新能源汽车的出海起步都放在了最高尺度的欧洲，直接进入汽车产业发达且环保理念成熟的市场。此中不得不提爱驰汽车，固然量产车比蔚来、小鹏晚了很多，但爱驰倒是迄今为止外洋销量最好的造车新权势之一。

作为首家得到欧盟整车型式认证 WVTA (Whole Vehicle Type Approval)的自主品牌，爱驰不但在技能上霸占了难关，切合高尺度的欧盟汽车质量标定和环保尺度。格外值得一提的是爱驰汽车的零件可追溯，源自爱驰冷静耕作的自主工场，无代工模式，实现了从研发到生产制造的完备产物本领。在贩卖体系上也实如今外洋实现了网络直营模式，可实现大范围交付。爱驰汽车还增强欧洲“本土化”设置装备摆设，其团队除了少数成员之外，根本上都是本土职员，是为数未几在欧洲具有美满销服结构的车企。这也是为什么业内纷纷青睐来自爱驰汽车人才的缘故原由。

如许的结果源自爱驰汽车建立之初就既定的计谋，早在2017年刚建立时，爱驰就确定了国内外洋两个市场同步发力的计划，比其他新创车企做欧盟出口，要早3年左右。而且首战就选择了欧洲以致天下汽车市场的制高点——德国。在2019年时，欧版爱驰U5就通过了欧盟整车型式认证，这意味着着再拓展别的市场就没有了“技能瓶颈”。汽车起源地德国动身，爱驰在贩卖网络上至今已先后登岸荷兰、比利时、法国、丹麦、以色列等紧张市场，并进一步向北欧扩张。

停止到2021年第一季度末，爱驰汽车出口到达1056辆（清关数），凌驾了2020年整年出口量总和，制造了新的行业速率。别的最新数据表现，本年第二季度前两个月爱驰估计也能实现1000多台出口量，有望成为中国出口欧盟最大的新能源权势。