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光谷火车站位于光谷大道武汉职业技能学院东门以东,由中铁建工团体承建,是武汉“四主两辅”紧张客站之一,项目于3月28日正式复工,是武汉市领先复工的庞大项目之一,也是武汉市复工复产积极有序推进的典范项目。
光谷火车站站场范围为5台12线,地下1层,地上2层(局部3层)。结构有工具两个站房,此中西站房修建面积15148㎡,东站房修建面积10870㎡。
光谷火车站总占地面积约2.65平方公里,以城铁为主,国铁为辅,将成为光谷地域的综合交通关键,也是武汉的第五大综合交通关键。
在城际铁路方面,武黄城际铁路、武冈城际铁路、武咸城际铁路将从光谷火车站始发,孝汉城际铁路、汉宜铁路(包罗至仙桃的大福支线)的尽头站也将延伸至此。
光谷火车站集地铁、公交、城铁、国铁、远程客运为一体。光谷火车站是地铁2号线的南延伸线和29号线的换乘站,光谷火车站东广场北侧将新建关山远程汽车站,分流傅家坡远程汽车站拆除后的客流,同时间谷火车站是雄楚大街BRT的尽头站。
2020年年末,光谷火车站将到达通车条件。