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4月28日10时58分,新建常益长(常德至益阳至长沙)铁路全线首榀箱梁架设完成,而等这条线路在2022年全线通车后,湖南省将实现市市通高铁的目的。
随着我国高速铁路网的快速扩张,市市通高铁已经在福建免得以领先实现,江苏省、河南省、湖北省、广东省、广西省、贵州省、辽宁省、安徽省、山东省、陕西省等也都打算在近来两年将高铁铺到每一座都会。
据悉,常益长铁路位于湖南省西北部,全长157.502公里,此中正线桥梁80座、隧道9座,桥隧比为83.94%,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站,设计时速350公里,此中长益段估计2021年建成通车,益常段估计2022年建成通车。
该线路是我国计划的“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道、呼南通道的紧张构成部门,西北毗连黔张常铁路、襄常铁路,中部与益娄铁路相连,东南毗连长赣铁路、长株潭城际铁路。
常益长铁路建成通车后,湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目的,并行成厦渝通道、呼南通道。
常益长铁路建成通车后,湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目的,格外是随着本项目参加构建的厦渝通道和呼南通道形成,湖南省区位上风将进一步转化为路网上风,提拔湖南在长江经济带和长江中游都会群作为南北交换中枢节点的要害职位地方,有利于促进湖南对交际流协作,加速社会经济进展。